Novo Chevrolet Tracker 2021: Consumo, Preço e Test drive Completo

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Novo Tracker 2021 já está nas lojas completamente renovado. A nova geração do Chevrolet Tracker chega com nova plataforma global (a mesma do Onix), motores turbo, novo visual, novo interior, mais seguro, internet wi-fi e lista recheada de equipamentos de série.

PREÇO

Tracker 1.0 Turbo PCD – R$ 56.877
Tracker 1.0 Turbo MT – R$ 82.000
Tracker LT 1.0 Turbo AT – R$ 89.900
Tracker 1.2 Turbo AT – R$ 90.500
Tracker LTZ 1.2 Turbo AT – R$ 99.900
Tracker Premier 1.2 Turbo AT – R$ 112.000

CONSUMO

– 1.0 Turbo Manual
Gasolina: 13,0 km/l e 14,8 km/l
Etanol: 9,0 km/l e 10,4 km/l

– 1.0 Turbo Automático
Gasolina: 11,9 km/l e 13,7 km/l
Etanol: 8,2 km/l e 9,6 km/l

– 1.2 Turbo Automático
Gasolina: 11,2 km/l e 13,5 km/l
Etanol: 7,7 km/l e 9,4 km/l

MANUTENÇÃO:

Até 60 mil km – R$ 2.948 (21% mais barata que a geração anterior)

PLANOS DE DADOS/INTERNET:

Navegação 2 GB – R$ 29,90
Carona 5 GB – R$ 39,90
Corporativo 10 GB – R$ 59,90
Família 20 GB – R$ 84,90

7 CORES

Cor sólida – branco
Cores metálicas – R$ 1.600 (Azul, Cinza, Prata, Preto e Vermelho)
Azul Power – R$ 1.600 (exclusiva da Premier)

VERSÕES E PREÇOS DO NOVO CHEVROLET TRACKER

Chevrolet Tracker 1.0 Turbo MT (R$ 82.000): 6 airbags, alarme, assistente de partida em rampas, controles de tração e estabilidade, faróis e lanterna de neblina, indicador de vida útil do óleo, luz de condução diurna, regulagem de altura dos faróis, fixação de cadeiras infantis Isofix e Top Tether, ABS, maçanetas e rack do teto em preto, maçanetas internas em prata, rodas de 16″ em alumínio, ar-condicionado, coluna de direção com regulagem de altura e profundidade, computador de bordo com informações de viagem, veículo e consumo, direção elétrica, espelhos retrovisores externos elétricos em preto, câmbio manual de 6 marchas, travas elétricas, vidros elétricos com acionamento tipo um toque e antiesmagamento, banco traseiro bipartido, multimídia MyLink com tela de 8″ com espelhamento de smartphones por Apple CarPlay e Android Auto, USB para o banco traseiro, painel de instrumentos com tela de 3,5″, volante com comandos, OnStar e internet a bordo Wifi;

Chevrolet Tracker LT 1.0 Turbo AT (R$ 89.900): Turbo Manual + câmbio automático de 6 marchas com opção de trocas manuais, grade frontal com detalhes cromados, espelhos e maçanetas externos na cor do carro, rack do teto em prata, câmera de ré, piloto automático, abertura de portas com chave presencial, partida por botão e start-stop;

Chevrolet Tracker 1.2 Turbo AT (R$ 90.500): 1.0 Turbo Manaul + motor 1.2 turbo, câmbio automático de 6 marchas, start-stop e piloto automático;

Chevrolet Tracker LTZ 1.2 Turbo AT (R$ 99.900): 1.2 Turbo AT + grade frontal cromada, maçanetas e retrovisores na cor do carro, rack do teto em prata, câmera de ré, abertura de portas com chave presencial, partida por botão, alerta de ponto-cego, rodas de 17″, sensor de luz, sensor de chuva, volante esportivo em couro com comandos de som e bancos em tecido e couro;

Chevrolet Tracker Premier 1.2 Turbo AT (R$ 112.000): LTZ + painel de instrumentos com tela de 3,5″ colorida, alerta de colisão frontal, faróis em LED, lanternas em LED, friso cromado nas janelas, maçanetas internas cromadas, ar-condicionado automático, carregador de smartphones por indução (sem fio), sistema de estacionamento automático, espelho retrovisor interno fotocrômico, teto-solar elétrico, frenagem automática em baixa velocidade e bancos em couro.

Chevrolet Tracker 1.0 Turbo AT (PCD) (R$ 70.000): Turbo LT 1.0 Turbo, mas com 12 meses de garantia e pacote promocional por tempo limitado com as rodas de 16″, rack de teto, maçanetas na cor do carro e cobertura do porta-malas.

FICHA TÉCNICA

Novo Chevrolet Tracker Premier 2021 1.2

Motor: 1.2 turbo flex, 3 cilindros, 12V, injeção multiponto, duplo comando variável na admissão e no escape, correia dentada imersa em óleo
Potência: 133 cv @ 5.500 rpm (E)
Torque: 21,4 kgfm @ 2.000 rpm (E)
Velocidade máxima: 198 km/h
0 @ 100 km/h: 11,1 segundos
Câmbio: automático tradicional de 6 marchas (sem aletas)
Direção: elétrica progressiva
Tração: dianteira
Freios: disco ventilado na dianteira e tambor na traseira
Suspensão: Independente McPherson na dianteira e eixo de torção na traseira
Rodas: 215/55 R17 (Pneu sobressalente T115/70R16)
Tamanho: 4,27 m de comprimento (+ 10 cm) / 2,04 m de largura (+1) / 1,63 m de altura (-5)
Porta-malas: 393 litros, sendo 36 litros no assoalho (+87 litros).
Tanque: 44 litros
Entre-eixos: 2,57 m (+1,5 cm)
Vão livre: 15,7 cm (ambos os motores)
Ângulo de ataque: 17 graus
Ângulo de saída: 28 graus
Peso: 1.233 (AT) / 1.248 (LTZ) / 1.271 (Premier). É 144 kg mais leve que a geração anterior
Capacidade de carga: 410 kg
Concessionárias: 541 lojas em todo o país
Fábrica: São Caetano do Sul – SP
Garantia: 3 anos

Nguồn: https://vnecon.vn/

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21 COMMENTS

  1. Pessoal criei um canal sobre meu astra, me ajudem por favor se inscrevam no canal muito obrigadoo 😁😁👍👏

  2. Parece buena, pero también parece muy China, algo no termina de cerrar, volante horrible! Por Giu miuto boom!

  3. Gostei, só não dos doze meses apenas de garantia, mas entre ela e o Renault Duster, qual vc indicaria Giu? Obg. Ótimo vídeo.

  4. E os testes da latincap? Ele perde no motor e espaço interno, ganha na qde de airbag e mais bonito que o T-cross

  5. Olá Gil tudo bem
    As montadoras estão apelando ao dizer que modelos lançados no primeiro trimestre do ano já são modelos do ano seguinte
    Um absurdo isso
    Quero ver com essa epidemia , industria vender carro 2021
    Sendo assim não poderá fazer nenhuma mudança no referido modelo até o ano seguinte.

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